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一，停车场车牌识别系统常见故障及解决方法
如今随着停车场管理系统的不断发展,越来越多的停车场选择更方便、更快捷的车牌识别停车场系统,此系统可实现免停车,大大节省了时间,受到大家的青睐.今天车牌识别厂家跟大家分享关于停车场车牌识别系统常见故障排除的知识,以下是停车场车牌识别系统常见故障的两种问题,在设备遇到使用问题时可以进行排查一下,
1、设备不能正常显示怎么办?
有下列几种情况,可能导致设备不能正常显示:
设备没有正常上电;设备的网络线没有接好,或接触不良;设备的IP地址和PC的IP地址没有在一个地址段;设备与客户端之间的网络不通.
2、远程设置的时候,结果设置了另外一台设备,怎么回事?
可能是同一个局域网内多台设备的IP重复,因有IP地址冲突,所以会出现这样的现象,所以多台设备同时使用时,一定要正确设置每台机器的IP地址, 确保没有IP地址的冲突.
二，道闸日常中维修保养方法
随着轿车工业的不断发展及轿车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大。道闸在停车场体系中占据着非常重要的方位 ，一旦道闸不能运转后，停车场体系基本上就瘫痪了。所以为了确保停车场体系的正常运转，它的保护保养就显得尤为重要。
外部保护保养
现在市面上的道闸都是由304不锈钢做成，这种材质具有防锈、坚固耐用的特色。清理频率可定为一周一次：主要是外表清洁，去掉锈斑点，用软布和化石粉将机箱外表擦亮，涂上防锈油，刚涂上的防锈油不要用手擦，等3-5小时天然烘干即可手接触，否则会破坏外表防锈的效果。DC12V,23A电池，使用寿命一年，留意替换电池，切勿受潮、摔打、碰击。
电路部分保养
依据以前的使用状况，看电控部分是否存在问题，没有问题，则查看电源是否有外露加以包扎，电线加以收拾，电线是否有老化，予以替换，参照说明书，查看各部参数。有问题，要顺藤摸瓜，找到问题的本源，替换个别电子元件。
内部机芯保养
道闸的机芯作为机器的心脏部分，一定要保养好。保养频率一般为每月保养一次：首先打开上盖切断电源，清洁外表灰尘，将传动部分先清洁后加黄油或高浓度机油进行光滑处理。查看各紧固件是否有松动状况，将各紧固件拧紧，查看易损件的磨损状况，假如发现磨损程度超过规则的部件要及时进行替换，查看定位臂与定位盘是否有超过3mm以上空隙，如有则及时替换 ，电磁阀阀芯内适量加黄油或机油，使电磁阀在左右运动是减少阻力，得到光滑，但是不能加太多，不然会拔苗助长。
道闸保养留意事项：
1.常常铲除箱体外表尘埃和杂物，坚持道闸外表的清洁。
2.每月查看一次紧固件是否有松动和掉落并及时紧固。
3.每3个月向各活动衔接附件参加润滑油，坚持杰出的润滑状况。
4.运转3万次后查看平衡绷簧，并及时做好平衡调整。
5.每6个月请专业人员查看易磨损状况，并及时替换磨损件。
6.遥控器电池运用DC12V,23A电池，运用寿命一年，留意替换电池，切勿受潮，摔打，撞击。
7.遥控间隔太短，请查看主机安装方位是否被金属物遮盖或电池电量是否足够。
出入地下停车场的驾驶技巧
随着车辆的增多，停车位越发紧张起来，因此，地下停车场也增多了。不过对于很多新手来说，出入地下停车场，这是个让人头疼的问题。
1、取卡时不要挂在D档
在进入停车场取卡时，多数人为了取卡方便，习惯在进入停车场时踩刹车将车停住，带档停车同时取卡，然后直接开走。而对于新手来说，这种操作极为容易发生事 故，因为注意力的分散，很可能就忘了带档这件事儿了。如果是挂D档停车，当脚无意间从刹车踏板离开，那自然就会滑车。
2、合理使用灯光
地下停车场普遍光线很暗，汽车如果不开灯，在停车场中行驶时识别率会大大降低。在出入口更是这样。一般来说停车场的匝道处都设有弯道反光镜，所以在驶入或者驶出匝道时要养成用远光灯提示的好习惯，让对向来车更容易发现你的车，增加系数。
3、保持车距
在地库里，千万不要与前车跟得太紧，因为前方车辆随时可能会因为找到停车位而急刹。同样上坡时也要注意，眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。
4、停放有技巧
停放时一定要车头朝外，有时地下车库的车位比较紧缺，当找到一个空位时，车主往往会将车辆车头朝内直接驶入，先占了再说，等到取车时才发现将车子这样放置很容易撞到后方行驶通过的车辆。
5、果断上库
地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而此时自动档车就凸显出了优越性。
在长期跟客户沟通实践的过程中， 道闸产品和技术得以不断更新，使得公司在人才和技术上处于较高地位，在稳定发展的同时，佳木斯桦川美源九鑫商贸有限公司响应号召，积j i开拓国外市场，让产品走出国，远销欧美、非洲、中南亚等数十个和地区，并得到了国外同仁的喜爱。务实进取，精工细作，欢迎各界同仁莅临考察指导工作！
捷斯道闸安装使用与日常维护
在智能停车场道闸的安装当中我们要注意的技巧很多。同时在使用的时候如果方法不当，久此也会容易坏掉。那么智能停车场道闸坏掉了怎么办呢？很多在使用道闸的业主遇到这样的问题都是一筹莫展的，想的方法要么就是花一些钱去请一些专业的人士来进行修理，要么就去找停车场道闸生产厂家进行售后服务，这样固然可以解决问题，但是也比较消耗时间和金钱。所以我们要注重于，在智能停车场道闸的安装上和使用上注意到位，延长期使用的时间，不容易坏，这样道闸的使用寿命就会增长。
1、智能停车场道闸的安装一般是在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。
2、智能停车场道闸的安装在接好线以后一定要进行仔细的各方面检测，如果检测运行不正常，就得再重装了。
3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也不能有接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障。
5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；
车牌识别系统有几种触发方式？
一般在停车场车牌识别系统中有早期的图像处理技术，后期的传统模式识别技术及人工神经网络技术。
图像处理技术：运用图像处理技术解决车牌识别系统的研究早始于80年代，但国内外均只是就车牌识别系统中的某一个具体问题进行讨论，并且通常仅采用简单的图像处理技术来解决，并没有形成完整的系统体系，识别过程是使用工业摄像机拍下汽车的前方图像，然后交给计算机进行简单的处理。
国内多数车牌识别系统有两种触发方式，一种是外设线圈触发，另一种是视频触发。
外设线圈触发
工作方式是指采用线圈、红外或车辆检测器通过信号，车牌识别系统接受到车辆触发信号后，采集车辆和车牌图像，自动识别车牌进行后续处理。该方法的优点是触发率高，性能稳定;缺点是需要切割地面铺设线圈，施工量大。
视频触发方式
是指车牌识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理算法技术，实时检测车道上车辆移动状况，发现车辆通过时捕捉车辆图像，识别车牌照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。该方法的优点是施工方便，不需要切割地面铺设线圈，也不需要安装车检器等零部件，但其缺点也十分显着，由于算法的极限，该方案的触发率与识别率较之外设线圈触发都要低很多。
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